近日汇发网，律商联讯风险信息（简称“律商风险”）在北京举办了“智驭未来·生态共赢——2025车险深度交流会”。律商风险产品经理蔡舒在行业分享会上发表了“新能源+网约车趋势与探讨”主题演讲，围绕政策及企业新闻，深入剖析了新能源车与网约车的未来趋势与发展方向。
蔡舒表示，回顾新能源车的发展历程，近年来取得了显著进步。自2020年起，国家高层开始向下颁布一系列政策汇发网，从清洁能源板块的碳达峰、碳中和概念，到新能源汽车产业发展规划及线路图2.0，为行业发展指明了方向。2021年专属新能源车条款的颁布，更是推动了行业的突飞猛进，新能源车保有量在去年底已达3100多万辆。
过去五年间，新能源车承保以家用车为主，但政策的影响逐渐显现。2023年工信部启动试点政策，要求新增出租车及网约车中新能源车占比达80%。目前，网约车中新能源车占比已接近70%，未来有望快速达到目标。同时，新能源车在营运场景中的应用日益广泛，其性价比高、营运成本低的优势，加上政策的支持，使得网约车和营运货车领域新能源车占比大幅上升。在货车领域，新能源小货车和重卡成为发展亮点。2025年初的以旧换新政策，将国四排放标准纳入其中，推动燃油货车置换为新能源小货车，厢式货车成为置换主力。重卡方面，得益于国家政策和区域性政策的支持，特别是在沿海港口城市，如宁波到义乌的绿色运输线以及舟山港口的重卡充电站建设，重卡发展趋势迅猛。展望未来汇发网，发改委启动申报创新和高技术产业新动能项目，从该项目聚焦的领域来看，和汽车行业相关的基本都集中在新能源车上，为新能源车发展带来新的机遇。
蔡舒强调，项目主要聚焦于新技术、降成本和油转电方面。新技术方面，固态电池、氢燃料电池和钠离子电池等新型动力电池成为研究重点，有望攻克极寒、极热环境下热泵系统能效衰减等难题，提升热管理系统效能，提高新能源车在东北等寒冷地区的渗透率。降成本方面，开展线控底盘关键系统（包括线控制动、线控转向、线控悬架等）攻关，缩短车型研制周期、降低制造成本；支持先进电驱系统的自主设计和生产制造，提高成本控制能力和供应链掌控能力，进一步提升新能源车的性价比，推动其在营运领域的广泛应用。油转电方面，政策倾向性支持则有助于传统燃油车生产线改造提升为新能源车生产线；重点解决燃油车与新能源车差异化生产环节，通过引入自动化设备、智能数字化控制系统等，打造智能化新能源车生产线，助力汽车产能结构优化调整，促进汽车行业的碳中和、碳达峰目标的实现。
蔡舒指出，网约车行业在政策引导下稳步发展。目前，网约车持双证合规率尚未达到100%，尽管“双证合规”（车辆营运证、驾驶员资格证）政策不断收紧，但各地执行差异显著，如北京合规率仍低于全国平均水平。多地通过约谈平台、限制派单等手段强化监管，预计合规率将逐步提升。新能源车在网约车领域的占比不断提高，目前已在70%左右，部分城市新增网约车已要求必须为新能源车。
这一趋势不仅推动了网约车车型的更新换代，也对网约车风险评估提出了新的挑战。此外，网约车司机结构发生变化，全职司机比率持续下降，目前已降至约59%，非全职司机数量增多。这些司机既有网约车营运行为，又有家用车自用行为，使得网约车风险评估需要综合考虑营运和非营运行为的影响。
面对新能源车与网约车行业的发展变化，律商风险推出“数据+评分”新能源+网约车车险破局方案，运用国际先进的数据整合与大数据分析技术，融合车辆共性静态数据、新能源车特有静态数据及动态数据，从“动”“静”维度，围绕车与人多维度审视风险汇发网，精准量化评估风险。
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